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金沙澳门网站赌钱输怎么弄回来,低价入市,宝骏310能否挽救五菱败象?

时间:2020-01-10 15:43:15 浏览:3053 次
显然,在某种程度上,宝骏310应该是想以同样的“低价”策略快速赢得市场,至少在没有其他竞争对手的情况下占得先机,从而助力挽救五菱市场表现方面的颓势。更何况,即使以同样代价入市的宝骏系330、630来看,也似乎印证了“低价”已经并非唯一的致胜王道。

金沙澳门网站赌钱输怎么弄回来,低价入市,宝骏310能否挽救五菱败象?

金沙澳门网站赌钱输怎么弄回来,中国有这么一个词叫“食髓知味”,似乎通用五菱就是处于这么一种状态。继旗下宝骏560、宝骏730以“低价”入市取得较好的销量成绩、甚至一度被称为“神车”之后,通用五菱再接再厉,推出定位更低的a0级车型宝骏310,并且以“媲美”a00级车型价格区间再度演绎了“低价入市”的好戏。那么,在宝骏560、730逐渐风光不再之时,宝骏310再度玩祭起“低价入市”大旗,能否挽救五菱败象呢?

众所周知,通用五菱在车市凭借大空间、高配置、低价格的标签,以宝骏560/730等车型,在中国车市无往而不利。在某种程度上,称其创造了“奇迹”应该不为过。不过,随着中国车市竞争的加剧,尤其是“低价入市”策略的“低技术含量”的特性,长安、北汽、吉利东风等旗下一批竞品车型的入市,兼之售后等方面的诟病,让通用五菱即使采用推出新车、官降等一系列措施,依然难掩销量下滑的事实。且看数据,今年8月通用五菱累计销售145,180辆,同比去年下降4.7%。有意思的是,这并非偶然出现,如果算上6月、7月的销量数据,通用五菱已经连续三个月销量同比下降。数据显示,6月通用五菱共销售新车13万辆,同比下降12%,7月销售126,097辆,同比下滑1.2%。事实上,自从4月以来,通用五菱旗下宝骏、宏光等主要销量车型就在某种程度上陷入了“跌跌不休”的局面。且以宝骏560、730 为例,从下面的图表中,我们可以明确的发现作为宝骏系的两款主要车型一直表现不佳,甚至降幅能达到45%。

宝骏560、730表现颓势已现,增加幅度基本均在双位数

在这种情况下,上汽通用五菱再度推出宝骏系又一款车型——宝骏310。作为一款a0级车型,从该车3.68万-4.98万售价,可以明显看出,其在营销策略上与前文提及的宝骏560、730存在着非常大的相似度,即以相比同级车低很多的“低价”入市。显然,在某种程度上,宝骏310应该是想以同样的“低价”策略快速赢得市场,至少在没有其他竞争对手的情况下占得先机,从而助力挽救五菱市场表现方面的颓势。那么,回到我们的问题,理想总是丰满的,宝骏330能否助力五菱挽救颓势呢?

像它的前辈560/730一样,宝骏310依然走“低价入市”路线

让我们先从产品实力上来讲,细心的读者,可能已经发现,车宇世界这里强调的是“低价”,因为在车宇世界看来,宝骏系车型在配置、动力、安全等方面并不占据优势。比如,宝骏560全系均是手动空调、卤素灯。甚至在安全方面,最起码的安全气囊方面,顶配才有3个。套用一句网络俗语,这个配置“也真是让人醉了”。针对宝骏310而言,单纯从车身尺寸、车身颜色等方面来看,相比同级车,配以低了很多的价格,似乎诚意满满。但是,细究之下,方向盘只有上下调节、全系手动空调、全系卤素灯,只有豪华型、时尚才有豪华灯。至于安全配置方面,更是少的可怜。这么一款车型,试问如果说“配置高”,那么我们把什么定位成“低配置”呢?

宝骏310的优势在于价格低,至于配置表现尤其是安全配置方面乏善可陈

除却自身实力方面,再则从整个市场大势来看,宝骏310锁定的细分市场——a0级及a00级市场,也并没有太多的增长空间。有数据统计显示,今年7月a0级和a00级车市销量分别为89,744辆、12.151辆,相比当月高达81.37万的整体轿车销量,约为12.5%的占比确实有点让人跌眼镜。那么,在这种情况下,虽然宝骏330以定位a0级的车卖a00级的售价,占据了较大的优势。但是,如果从这个细分市场目前的销量表现,似乎并非“低价”就能赢得市场。更何况,即使以同样代价入市的宝骏系330、630来看,也似乎印证了“低价”已经并非唯一的致胜王道。毕竟,就从宝骏系车型来看,也只有先行的宝骏560、宝骏730了取得了不错的销量,但是却也陷入了销量困境。

“低价”已经并非该领域最重要的或者唯一的考量因素

应该说,宝骏310在“低价”上,希望能够通吃a0、a00级市场,“低价”应该也确实能够赢取一部分消费者。但是,无论是从当前这个细分领域的整体市场表现还是单车表现,“低价”都已经并非唯一的或者最重要的考量因素。考虑到前文所说的其在配置尤其是安全方面的表现,恐怕未来的市场表现并不乐观。

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