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贸易摩擦拖累全球航空货运增长

时间:2019-10-21 21:07:00 浏览:3888 次
全球贸易疲软、中美贸易摩擦加剧继续拉低航空货运需求增长。与去年同期相比,非洲和拉丁美洲地区航空公司货运需求均实现增长。货运运力同比增长2.5%。中东航空公司7月份货运量同比下降5.5%。贸易紧张局势升

9月17日,国际航空运输协会(iata)发布的最新全球航空常规运输数据显示,7月份全球航空货运需求(以货运吨公里计算)同比下降3.2%,这是全球航空货运量连续第九个月同比下降。7月份,货物运输能力(以可用货物吨公里计算)同比增长2.6%,货物运输能力增速连续9个月超过需求增速。

全球贸易疲软和中美贸易摩擦加剧继续减缓航空货运需求的增长。数据显示,7月份全球贸易额同比下降1.4%,而中美贸易额同比下降14%。全球采购经理指数(pmi)没有增长。新的制造业出口订单数据显示,订单量自2018年9月开始下降。自2009年2月以来,所有主要贸易国家的订单首次下降。

IATA总裁兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de juniac)表示:“紧张的贸易形势给整个航空业带来了巨大压力。当前的紧张局势可能会带来短期的政治利益,但会对消费者和全球经济产生长期的负面影响。贸易促进发展。中国和美国必须迅速解决分歧。”

这种趋势也可以在区域货运数据中看到。七月份,亚太及中东地区的航空公司货运量较去年同期大幅下降,而北美及欧洲的航空公司货运量则轻微下降。与去年同期相比,非洲和拉丁美洲航空公司的货运需求都有所增加。与2018年同期相比,亚太航空公司7月份的货运需求下降了4.9%。中美之间的贸易摩擦以及该地区出口商的疲软对市场产生了更大的影响。该地区货运量占全球航空货运量的35%以上,这是整个货运行业业绩不佳的主要原因。货运能力同比增长2.5%。中东航空公司7月份货运量同比下降5.5%。所有地区的货运需求降幅最大。运输能力增加0.2%。贸易紧张加剧、全球贸易放缓和航空公司重组影响了近期的业绩。

与货运市场不同,全球航空旅客需求在7月迎来了旅游旺季。根据国际航空运输协会的数据,尽管由于关税、贸易摩擦和英国英国退出欧盟的不确定性,旅客需求比2018年有所下降,但7月份全球航空旅客需求(按收入旅客公里计算)同比增长3.6%,低于6月份的增长(5.1%)。客运量(按座位可用公里计算)增长3.2%,载客量增长0.3个百分点,达到85.7%,创历史新高。

“全球航空运输业的繁荣取决于人员和贸易的自由流动。没有人能从贸易战、保护主义政策或孤立主义政策中受益,但每个人都能从日益增长的相互联系中受益。更具包容性的全球化应该是世界的方向。航空是一个让世界变得自由的行业。46亿游客可以自由探索世界、创业和与亲友团聚。航空业带来的经济效益包括6500万个就业机会和2.7万亿美元的全球经济增长。只有行业的持续发展才能满足需求增长。”亚历山大·德朱尼亚克是这样说的。

国际航空运输协会(IATA)数据显示,7月份,国际客运需求同比增长2.7%,低于6月份的5.3%。国际客运能力增长2.4%,承载能力略有上升,增幅为0.2个百分点,至85.3%。所有地区的国际旅客需求都有所增加,拉丁美洲航空公司在旅客需求增长方面位居地区之首。7月份的客运量增加了4.1%,但比6月份的5.8%有所下降。哥伦比亚航空公司破产,一些主要经济体面临更严峻的商业环境,造成持续混乱,但该地区的客运仍在增长。运输能力增长2.7%,承载能力增长1.1个百分点,达到85.6%。

此外,7月份国内客运需求增长超过国际客运。国际航空交通协会数据显示,国内客运需求增长5.2%,高于6月份的增幅(4.7%)。国内客运能力增长4.7%,承载能力增长0.4个百分点,达到86.5%。其中,7月份中国国内客运量增长11.7%,超过6月份的增幅(8.9%),增幅最大的是其他国家国内客运市场。增长是由于票价降低和更多的联运航班。日本7月份国内客运增长4.7%,高于6月份的2.6%。目前,该地区的商业信心和经济增长相对乐观。

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